સ્ટીલ સેફ્ટી બોલાર્ડ્સ બાંધકામ નોંધ્યું

પોલાદની સલામતી બોલેર્ડ્સ

કેસીંગની એમ્બેડ કરેલી depth ંડાઈ ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરશે, અને એમ્બેડ કરેલી depth ંડાઈ નીચેની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરશે:
૧. જ્યારે કેસીંગને શુષ્ક જમીન અથવા છીછરા પાણીમાં દફનાવવામાં આવે છે, ત્યારે અભેદ્ય તળિયાના સ્તર માટે, દફન depth ંડાઈ કેસીંગના બાહ્ય વ્યાસથી 1.0-1.5 ગણી હોવી જોઈએ, પરંતુ 1.0 એમ કરતા ઓછી નહીં; રેતી અને કાદવ જેવા અભેદ્ય તળિયાના સ્તર માટે, દફનાવવામાં આવેલી depth ંડાઈ ઉપરની જેમ જ છે, પરંતુ રક્ષણાત્મક ટ્યુબની ધારથી 0.5m કરતા ઓછી ન હોય તેવા અભેદ્ય માટી સાથે બદલવાની સલાહ આપવામાં આવે છે, અને રિપ્લેસમેન્ટ વ્યાસને વટાવી દેવો જોઈએ 0.5-1.0 એમ દ્વારા રક્ષણાત્મક ટ્યુબનો વ્યાસ.
2. deep ંડા પાણી અને નદીવાળા નરમ માટી અને જાડા કાંપના સ્તરમાં, રક્ષણાત્મક નળીની નીચેની ધાર અભેદ્ય સ્તરમાં deep ંડે જવું જોઈએ; જો ત્યાં કોઈ અભેદ્ય સ્તર નથી, તો તે મોટા કાંકરી અને કાંકરાના સ્તરમાં 0.5-1.0m દાખલ કરવું જોઈએ.
3. સ્કોરિંગથી અસરગ્રસ્ત નદીના પટ્ટાઓ માટે, રક્ષણાત્મક ટ્યુબની નીચેની ધાર સામાન્ય સ્ક our ર લાઇનથી 1.0 મી કરતા ઓછી ન હોવી જોઈએ. સ્થાનિક સ્કોરથી ગંભીર રીતે અસરગ્રસ્ત નદીના પટ્ટાઓ માટે, રક્ષણાત્મક ટ્યુબની નીચેની ધાર સ્થાનિક સ્કોર લાઇનથી 1.0m કરતા ઓછી ન હોવી જોઈએ.
4. મોસમી સ્થિર માટીના વિસ્તારોમાં, રક્ષણાત્મક ટ્યુબની નીચેની ધાર, ઠંડક રેખાની નીચેના અસ્થિર માટીના સ્તરમાં 0.5m કરતા ઓછી ન હોવી જોઈએ; પર્માફ્રોસ્ટ વિસ્તારોમાં, રક્ષણાત્મક ટ્યુબની નીચેની ધાર 0.5 મીટરથી ઓછી પર્માફ્રોસ્ટ લેયરમાં પ્રવેશ કરવો જોઈએ. 0.5 મી.
5. શુષ્ક જમીનમાં અથવા જ્યારે પાણીની depth ંડાઈ 3 મી કરતા ઓછી હોય છે અને ટાપુના તળિયે કોઈ નબળી જમીન નથી, ત્યારે કેસીંગને ખુલ્લી કટ પદ્ધતિ દ્વારા દફનાવી શકાય છે, અને માટીની માટી તળિયે અને આસપાસ ભરેલી છે કેસીંગ સ્તરોમાં કોમ્પેક્ટ હોવું આવશ્યક છે.
. જ્યારે ધણ ડૂબી જાય છે, ત્યારે કેસીંગની વિમાનની સ્થિતિ, ical ભી ઝોક અને કનેક્શન ગુણવત્તાને સખત રીતે નિયંત્રિત કરવી જોઈએ.
7. પાણીમાં જ્યાં પાણીની depth ંડાઈ m મી કરતા વધારે હોય છે, રક્ષણાત્મક કેસીંગને કાર્યકારી પ્લેટફોર્મ અને માર્ગદર્શિકા ફ્રેમ દ્વારા સહાય કરવી જોઈએ, અને કંપન, હથોડો, પાણી જેટીંગ, વગેરેની પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ ડૂબવા માટે થવો જોઈએ.
.
9. સ્થાને નિર્ધારિત રક્ષણાત્મક ટ્યુબ માટે, ટોચની સપાટીનું સ્વીકાર્ય વિચલન 50 મીમી છે, અને વલણનું સ્વીકાર્ય વિચલન 1%છે.