ટાયર બ્રેકરને બે પ્રકારમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે: બિન-દફન અને દફનાવવામાં આવેલ.ટાયર બ્લોકર વેલ્ડીંગ વિના સંપૂર્ણ સ્ટીલ પ્લેટમાંથી બને છે અને વળેલું છે.જો ટાયર કિલર 0.5 સેકન્ડમાં પંચર થવા માંગે છે, તો તે સામગ્રી અને કારીગરી જરૂરિયાતોની દ્રષ્ટિએ પ્રમાણમાં કડક છે.
સૌ પ્રથમ, કાંટાની કઠિનતા અને તીક્ષ્ણતા ધોરણ સુધી હોવી જોઈએ.રોડ પંકચર રોડબ્લોકનું ટાયર પંચર માત્ર કારના દબાણને જ સહન કરતું નથી, પરંતુ આગળ વધતા વાહનની અસર બળ પણ સહન કરે છે, તેથી રોડ પંચરની કઠિનતા અને કઠિનતા ખૂબ જ પડકારજનક છે.ધોરણ સુધીની કઠિનતાવાળા કાંટા જ તીક્ષ્ણ હશે જ્યારે તેનો આકાર તીક્ષ્ણ હશે.સામાન્ય રીતે કહીએ તો, A3 ઓલ-સ્ટીલના બનેલા ટાયર બ્રેકરની જીવન અને ઉપયોગની અસર વધુ સારી છે.બટ વેલ્ડીંગ દ્વારા રચાયેલ બેન્ડ્સ લાંબા ગાળાના તાણ હેઠળ સરળતાથી કચડી જાય છે.વધુમાં, ઉપયોગની પ્રક્રિયામાં, બટ વેલ્ડીંગ દ્વારા રચાયેલી સીમ વાપરવા માટે આરામદાયક નથી, ચોક્કસ અવાજ ઉત્પન્ન કરશે અને અચાનક તૂટવાની સંભાવના છે.
બીજું, હાઇડ્રોલિક પાવર યુનિટને ભૂગર્ભમાં મૂકવું જોઈએ (અથડામણ વિરોધી નુકસાન, વોટરપ્રૂફ, વિરોધી કાટ).હાઇડ્રોલિક પાવર યુનિટ એ રોડ બેરિકેડનું હાર્દ છે.આતંકવાદી વિનાશની મુશ્કેલી વધારવા અને વિનાશના સમયને લંબાવવા માટે તેને છુપાયેલા સ્થાને (દફનાવવામાં આવેલ) સ્થાપિત કરવું આવશ્યક છે.જમીનમાં દફનાવવામાં આવે છે તે ઉપકરણના વોટરપ્રૂફ અને એન્ટી-કાટ ગુણધર્મો માટે ઉચ્ચ આવશ્યકતાઓને આગળ ધપાવે છે.IP68 ના વોટરપ્રૂફ લેવલ સાથે, રોડ બેરિકેડ માટે એકીકૃત સીલબંધ ઓઈલ પંપ અને ઓઈલ સિલિન્ડરનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, જે સામાન્ય રીતે લાંબા સમય સુધી પાણીની અંદર કામ કરી શકે છે.
પોસ્ટ સમય: ફેબ્રુઆરી-14-2022
